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【广船国际】橡胶接头案例“为船舶领域做贡献”

服务内容:【广船国际】橡胶接头案例“为船舶领域做贡献”

简介:【广船国际】采用橡胶接头案例“为中国船舶领域做贡献” 上海淞江减震器集团有限公司官方网站为您介绍:【广船国际】采用橡胶接头案例“为中国船舶领域做贡献”信息,以下是淞江集团为广船国际供应的一批不锈钢3......

【广船国际】采用橡胶接头案例“为中国船舶领域做贡献”
上海淞江减震器集团有限公司官方网站为您介绍:【广船国际】采用橡胶接头案例“为中国船舶领域做贡献”信息,以下是淞江集团为广船国际供应的一批不锈钢304法兰橡胶接头合同案例,如需了解更多可以查询下文详情。
一、广船国际介绍:

广船国际有限公司是中国船舶集团有限公司属下华南地区最大、最现代化的综合舰船造修企业。从1914年创建“广南船坞”到1954年建厂,从只能建造百吨级船舶到建造华南首艘万吨巨轮;从2004年龙穴基地开建到2012 年整合龙穴资源,从“螺蛳壳里做道场”到实现华南建造30万吨轮的突破;从1993年成功上市到2018年挥师南沙,从打破中国豪华客滚船、半潜船建造“零”的纪录到实现批量建造高技术、高附加值船舶,广船人敢为人先、向海图强,始终牢记着“铸梦深蓝、保军先锋、智造典范”的使命担当。

公司地处粤港澳大湾区几何中心、国家级自由贸易区,占地302万平方米,深水码头岸线5200米,配置2座40万吨级造船坞,2座30万吨级修船坞,2座5万吨级造船平台,1台900吨龙门吊,4台600吨龙门吊及多条智能生产线,年造船能力达360万载重吨,年承修能力达200余艘,可提供造修一体化、一站式服务。业务涉及3大产业4大板块,拥有中国船舶集团有限公司规划的华南应用产业中心,占地面积60万平方米。

公司是国家高新技术企业,拥有国家认定的企业技术中心,在全系列液货船、矿砂船、豪华客船和客滚船、极地船、半潜船、科考船及军辅船、特种船等高技术、高附加值船型建造方面掌握核心技术。

公司拥有船型最多、系列最全、性价比一流的液货船产品谱系,开发了包括冰区加强、极地运载和甲醇、LNG双燃料驱动等尖端技术,并具有完全自主知识产权,液货船市场领先者的品牌享誉全球。在减震降噪、重量重心控制、安全返港、新能源动力等前沿技术领域国际领先,已承建的高端客滚船遍布地中海、波罗的海、北海、南海和渤海等海域。作为世界首家建造先进半潜船的船企,全球近三分之一的半潜船均由广船国际建造,为全球基础设施建设和海洋贸易贡献了中国力量。

广船国际属下的文冲船舶修造有限公司是最早承修外轮的中国修船十强企业之一,可承修集装箱船、液货船、起重船、滚装船、半潜船、豪华邮轮、特种舰船等各类船舶,在脱硫塔加装、FPSO改装及海洋工程船、科考船、模块制造等领域具有强大实力。

在应用产业领域,公司是华南地区的重要机械设备和钢结构产品供应商,先后承建了虎门大桥、澳门梦幻城等知名钢结构工程。2018年成功承接了深中通道沉管隧道钢壳制造项目,进一步巩固了市场地位。

环保产业作为广船国际新兴产业,高起点谋划,为客户提供环境问题综合解决方案,发展势头迅猛。

沧桑百年的积淀与传承,锻造了广船人“敢为人先、同舟奋进”的精神品质。在“诚信为本、创新引领、同舟共济、共享未来”的共同价值观的引领下,广船国际始终与员工同成长、共进步,共享发展成果。

继往开来、砥砺前行,万众一心加油干,越是艰险越向前,“成为全球海洋装备与科技应用产业技术领先服务卓越的一流企业”是新一代广船人矢志不渝的共同追求。

二、【广船国际】采用橡胶接头合同案例介绍:

以下是为广船国际供货合同扫描件,真实有效,请勿修改,请勿转载,谢谢合作,该合同只作为供货证明,不作为其他用途。

三、广船国际本次合同中有哪些橡胶接头?
本次合同中采用的是不锈钢304法兰橡胶接头产品,以下是详细介绍:
不锈钢304法兰橡胶接头就是法兰采用不锈钢304材质生产,与橡胶管体组合后就是不锈钢304法兰橡胶接头。
橡胶接头主要起到减振和降噪的作用,有效的保护了管道和设备的长期使用寿命。
工厂介绍:
以上【广船国际】采用橡胶接头案例“为中国船舶领域做贡献”信息来源于上海淞江减震器集团有限公司官方网站案例中心船舶案例,如需了解更多其他船舶案例信息请点击:淞江集团船舶案

相关链接:不锈钢304橡胶接头


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