上海橡胶接头|上海金属软管|上海弹簧减震器尽在上海淞江减震器集团有限公司官方网站

铁路CASE SHOW

上海橡胶接头|上海金属软管|上海弹簧减震器尽在上海淞江减震器集团有限公司官方网站

【北京地铁9号线西站】冷塔空调给回、水管道双球橡胶接头案例

周期:2017.4.15

服务内容:【北京地铁9号线西站】冷塔空调给回、水管道双球橡胶接头案例

简介:上海淞江减震器集团有限公司官方网站为您介绍:【北京地铁9号线西站】冷塔空调给回、水管道双球橡胶接头案例信息,这是武汉地铁项目之后的又一地铁项目,北京地铁9号线西站冷塔空调给回、水管道采用淞江双球橡胶接头案例合同介绍。


【北京地铁9号线西站】冷塔空调给回、水管道双球橡胶接头案例

上海淞江减震器集团有限公司官方网站为您介绍:【北京地铁9号线西站】冷塔空调给回、水管道双球橡胶接头案例信息,这是武汉地铁项目之后的又*地铁项目,北京地铁9号线西站冷塔空调给回、水管道采用淞江双球橡胶接头案例合同介绍。

北京地铁9号线西站冷塔空调给回、水管道维修工程项目由北京亚世威机电工程有限公司承接施工,并向上海淞江减震器集团有限公司采购上海淞江双球橡胶接头产品。

*、以下是北京地铁9号线的介绍:



北京地铁9号线(以下简称“9号线”),是北京的*条地铁线路。其建设对于改善城市西部交通状况、缓解北京西站交通问题、改善丰台区出行条件、提升城市品位、改善投资环境等都具有重要意义。
 
北京地铁9号线南起丰台区郭公庄站,北*海淀区.图书馆站。全长16.5km,设13座车站和1座车厂。线路标识色为淡绿色。
 
南段(除丰台东大街)于2011年12月31日开通。丰台东大街站于2012年10月12日开通。北段(除*事博物馆)于2012年12月30日开通。*事博物馆站于2013年12月21日开通。
北京地铁9号线的规划于20世纪90年代出现,定位是北京西部的纵向干线。在1999年的北京轨道交通规划中,*方面9号线连接郭公庄、北京西站、白石桥(.图书馆),与.*确定的9号线线位大体*致;另*方面线路向北行经中关村、圆明园,到达香山,这*线位后被4号线取代。2002年,9号线被列为目标2008年开通的线路之*,但进*步工作没能落实。
 
北京西站和.图书馆站的地下结构在早先随火车站和4号线建成。2007年,9号线宣告正式开工建设。白堆子**事博物馆站区间要下穿玉渊潭公园湖区,公园东湖从2009年末起将水抽干半年,以便盾构机在卵石含量高的地下掘进。
 
郭公庄车厂.部进行了“上盖开发”,即车库.部支撑加厚的钢板,以此为地基修建房屋和绿化地,从而节约城市用地空间。类似的方案在四惠车厂(1号线)已得到实施,在与9号线同期建设的平西府车厂(8号线)、五路车厂(6号线)也获得应用。
 
2011年7月17日,郭公庄站到北京西站长约10.8千米的区间双向隧道打通,同年9月25日开始空车试运行,於2011年12月31日载客试运营(丰台东大街站於次年10月12日开通)。由於9号线在北京西站使用双岛车站的外侧轨道,折返过程中需要进入为7号线预留的内侧轨道多次掉头,操作难度较大,加之与房山线*同脱网运行,客流有限,故初开通时9号线采取保证8分钟,.小6分钟的发车间隔。
 试乘地铁9号线北段 
 
2012年11月1日,9号线北段开始按运营图空载运行。2012年11月26日,北京市轨道交通建设管理有限公司邀请部分北京市民到9号线北段试乘。 2012年12月30日,9号线北段通车运营,正式接入地铁网络。这次开通的线路长5.35千米,设有4座车站(其中*事博物馆站於次年12月21日启用)。


二、以下是淞江集团与北京亚世威机电工程有限公司签订的合同扫描件,该合同为真实性扫描件,请勿修改,请勿转载,谢谢合作。



上海淞江减震器集团有限公司主要生产各种橡胶接头、弹簧减震器、波纹补偿器、金属软管等减震器产品,为*内众多城市地铁项目配套减震器产品,如需了解更多地铁案例请点击:淞江集团铁路案例查看详细信息。

声明:我厂在全*各地并无任何分厂,严防假冒。


最新推荐:
·水库抽水这样用橡胶接头,你见过吗? ·【河北晨阳水漆产业园科技大厦】橡胶接头合同
·ZTA阻尼弹簧减震器安装说明 ·【中英文】橡胶接头安装说明“如何正确的安装和使用”
·【中英文】不锈钢金属软管安装说明“全球通” ·KQJZ型空气减震器安装说明电子版
·ZTF型可调阻尼弹簧减震器安装说明 ·JB型可调阻尼弹簧减震器安装说明
·ZTY吊式弹簧减震安装说明 ·JGD橡胶减震器安裝说明