橡胶补偿器顺利通过CCS中国船级社阻燃试验
检测依据：GB/T 21477-2024/ISO 15540:2016
上海淞江减震器集团有限公司办理中国船级社认证时需要对橡胶补偿器进行阻燃试验，根据CCS标准要求，需要在800度高温下检测30分钟，橡胶补偿器内部水压0.5Mpa，30分钟不漏水，需要进行1.5倍压力测试，2.5Mpa水压检测，保压10分钟，不漏水算合格。
橡胶补偿器（含橡胶棚）CCS阻燃试验
中国船级社（CCS）阻燃试验，核心用于船舶/海洋平台用橡胶补偿器（橡胶棚） 防火安全认证，依据《钢质海船入级规范》《船用非金属软管/补偿器耐火试验要求》（等同采用ISO 15540/15541）执行。
一、试验核心目的
验证橡胶补偿器在标准火灾工况下，规定时间内保持结构完整、密封不泄漏、无火焰穿透，保障船舶关键系统（如通风、排烟、燃油/滑油管路）火灾安全。
二、适用范围
• 船用非金属波纹补偿器（橡胶主体+织物/金属增强层）
• 橡胶伸缩节、橡胶软连接（含橡胶棚式补偿结构）
• 需CCS入级认证的船舶/海洋平台用橡胶柔性补偿部件
三、核心试验标准与依据
1. CCS规范：《钢质海船入级规范》第3篇 第2章 防火结构与材料
2. 国标等同：GB/T 21476（船舶非金属补偿器耐火试验台要求，等同ISO 15541）
3. 国际标准：ISO 15540（非金属软管/补偿器耐火性能试验方法）
4. 关键参数：耐火时长（常见30/60/90分钟）、试验温度（≥1000℃，按标准升温曲线）、系统保压（按设计工作压力）
四、试验流程与要点
1. 样品制备（关键质控）
• 全尺寸成品补偿器（含法兰/连接端、限位装置）
• 样品需经预处理（23℃±2℃、50%±5%RH环境放置≥24h）
• 配套金属法兰/支架需与实船安装一致
2. 试验装置与工况
• 耐火试验炉（符合ISO 15541/GB/T 21476），可模拟标准升温曲线（t=30min时≥925℃，t=60min时≥1000℃）
• 样品两端固定，内部充压（设计工作压力或1.5倍试验压力），安装泄漏检测装置（如压力传感器、皂膜/气体检漏仪）
• 火焰直接喷射补偿器波纹主体、法兰密封面、伸缩间隙等关键部位
3. 核心测试项目与判据
测试项目 技术要求 合格判据
耐火时长 30/60/90min（按船级要求） 规定时间内无火焰穿透、无结构坍塌
密封性能 保压状态下无泄漏 压力无明显下降（≤5%/min），无介质渗漏
火焰蔓延 无火焰沿补偿器表面蔓延至非受火区 受火区外无持续燃烧（余焰≤10s，无滴落引燃）
结构完整性 无破裂、分层、脱胶、法兰分离 补偿器主体与连接端保持连接，无失效性变形
4. 试验后评估
• 外观检查：无贯穿性裂纹、烧穿、增强层脱落
• 尺寸复测：伸缩量、波纹高度无超差（≤设计允许变形量）
• 密封复测：常温下再次保压，无泄漏
五、认证流程（CCS型式认可）
1. 申请：提交产品图纸、材料清单（含阻燃剂、增强层材质）、技术规格书
2. 审图：CCS审核设计符合性（材料阻燃等级、结构耐火设计）
3. 抽样试验：指定第三方实验室（CCS认可）按标准执行耐火/阻燃试验
4. 工厂评审：核查生产工艺、质量管控（如阻燃材料批次检测、硫化工艺参数）
5. 发证：通过后颁发CCS型式认可证书，证书有效期内需年度监督检验
总结
CCS阻燃试验是船用橡胶补偿器（橡胶棚）入级认证的核心环节，通过标准火灾工况下的耐火、密封、结构完整性测试，确保产品满足船舶火灾安全要求。企业需从材料选型、结构设计、生产工艺全流程管控，以提升试验通过率。
相关链接：上海淞江集团美国ABS船级社证书
