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南昌高铁项目:风冷热泵冷(热)水空调系统阻尼弹簧减震器

来源:南昌高铁项目:风冷热泵冷(热)水空调系统阻尼弹簧减震器 发布于:2016-05-12 06:38   浏览:

  南昌高铁项目:风冷热泵冷(热)水空调系统阻尼弹簧减震器

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  上海淞江减震器集团有限公司助力于南昌高铁项目,为该项目提*风冷热泵冷(热)水空调系统阻尼弹簧减震器产品,该产品主要用在风冷热泵冷(热)水空调主机底座,起到减振和降噪的作用。
 

  风冷热泵冷(热)水空调系统原理:

  在传统*空调系统中,通过风机冷却主机冷凝器制冷剂后,制冷剂在主蒸发器里吸收媒介水的热量,使媒介水变成低温冷冻水(或温水),冷冻水(或温水)用水泵循环*室内末端装置,在末端装置处冷(热)水与室内空气进行热量交换。
 

  风冷热泵式冷水机组和风冷热泵有什么区别:

  风冷:利用风扇进行冷却(对应的是水冷-利用冷却塔进行冷却)

  热泵:原本是指能将低品位热量转换为高品位热量的装置,在空调设备中指的 是能够提*冬季制热,夏季制冷的系统。

  冷水机组:能够产生冷冻水(约4-15℃)的设备。

  风冷热泵冷(热)水机组:风冷型的,能产生冷水或热水的空调机组。

  螺杆式:空调机组的压缩机类型,其他还有活塞式、涡旋式等。

  风冷热水机:近几年推出的*种专门产生热水的机组(包括冬季和夏季)。
 

  ZTF-2型可调式阻尼弹簧减振器:

  1、弹簧采用低频率值设计,并经喷塑处理,耐候性*,防震效果好。

  2、*部、底部均采用防滑耐磨橡胶以及固定螺栓,安全性能大大提高。

  3、安装简单并根据实际需要调整水平及高度。

  4、能够有效隔离冷水机组、冷却塔、热泵机组、发电机组、等大型动力设备的振动,并保护及延长其使用寿命。

  注:-1为*组弹簧组合、-2为二组弹簧组合、-4为四组弹簧组合、-6为六组弹簧组合、-9为九组弹簧组合!

  产品.色:ZTF型可调式阻尼弹簧减震器

  弹簧表面采ED及烤漆处理,防锈能力*。

  弹簧防锈能力通过ASTM B-117及CNS 8886盐雾试验测试。

  弹簧均经热处理及应力消除处理,抗疲劳性*。

  本体材质为碳钢,表面采达克锈处理。

  底部防滑及反掣螺栓设计,安全性高。

  按装简单,附高度压垫可固定使用高度。

  弹簧直径大于下压*额定挠度之高度的0.8倍,其弹簧压实时之下压量

  大于额定挠度之46%。

  弹簧挠度25mm~125mm!
 

  南昌高铁项目介绍:

  南昌高铁站又叫南昌西站:位于江西省南昌市赣江西红谷滩区的九龙湖片区,面积约25.9万平方米,是南昌铁路局目前.*大客运站,为华东地区六大重要火车站之*,建设中在亚洲也属于*先水平,也是亚洲重要的交通枢纽之*。[1] 南昌西站服务于沪昆高铁、向莆铁路(始发站)、昌九城际铁路、昌吉赣客运专线,与南昌地铁无缝对接,东接南昌站,是集普通铁路、高速铁路、市郊铁路、城市轨道交通与公交、出租等市政交通设施于*体的大型综合交通枢纽站。该站拥有高铁专线、公交快线及机场巴士线等,实现无缝换乘。

  南昌西站作为“门户站”,它将与京九铁路南昌站*起,进*步强化南昌交通枢纽的地位。并与南昌地铁线无缝对接,

  南昌西站鸟瞰南昌西站为向莆铁路、沪昆高铁、昌九城际铁路、昌吉赣客运专线服务,形成*内铁路旅客运输高速化、公交化,并与运营中的南昌站实现明确的功能分划,南昌西站主要负责高速铁路旅客,而南昌站则主要为动车、普速列车旅客提*服务,.*形成长三角、珠三角及*内完善快速、便捷的客运网。南昌西站位于江西省南昌市红谷滩新区九龙湖城区北部,是向莆铁路和沪昆客运专线上的重要客站,建成后将成为华中地区.重要的铁路客运枢纽,承担着长三角、闽东南、珠三角地区进入华中、华西的主要通道“门户站”作用,它将与现有南昌站*起,进*步强化南昌的交通枢纽地位。

  南昌西站建筑总面积达25.89万平方米,其中站房面积11.4万平方米,分为高架候车层、站台层、地下换乘大厅、地铁轨道层,共4层,采用“上进下出”的模式,每小时旅客发送量可达到8000人。
 

  上海淞江减震器集团有限公司助力于南昌高铁项目,为该项目提*风冷热泵冷(热)水空调系统阻尼弹簧减震器产品,该产品主要用在风冷热泵冷(热)水空调主机底座,起到减振和降噪的作用。








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