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【苏州地铁项目】采用上海淞江波纹补偿器

服务内容:【苏州地铁项目】采用上海淞江波纹补偿器

简介:【苏州地铁项目】采用上海淞江波纹补偿器 上海淞江减震器集团有限公司2015年中标苏州地铁项目,该项目采用淞江不锈钢波纹补偿器产品,另外还有不锈钢金属软管产品,我们是上海淞江波纹补偿器生产厂家,如需......

【苏州地铁项目】采用上海淞江波纹补偿器
上海淞江减震器集团有限公司2015年中标苏州地铁项目,该项目采用淞江不锈钢波纹补偿器产品,另外还有不锈钢金属软管产品,我们是上海淞江波纹补偿器生产厂家,如需了解更多产品可以点击产品中心查询。
【苏州地铁项目】采用上海淞江波纹补偿器

一、苏州地铁项目介绍:

1、苏州市轨道交通集团有限公司前身为2002年5月成立的苏州轨道交通有限公司,是市直属大型国有企业。集团于2013年完成合并,形成了轨道交通规划、建设、运营、资源开发及物业管理“五位一体”格局。现下设7个处室,7家分(子)公司、中心,5家对外投资公司,共有职工3000多人。
2、苏州轨道交通紧跟苏州经济社会发展的步伐,按照市委市政府统一部署,适时启动轨道交通工程的规划建设。2007年2月,我市轨道交通首轮建设规划获得国务院批复。2012年4月28日,经过四年四个月的建设,轨道交通1号线提前开通,苏州也因此成为国内首个建设并投运轨道交通的地级市。2013年12月28日,轨道交通2号线较计划工筹提前半年开通投运,苏州轨道交通正式迈入网络化运营时代。
3、2012年1月,我市第二轮建设规划获批。同年9月实现2号线延伸线、4号线及支线开工,计划分别于2016年和2017年投运。2014年12月16日,轨道交通3号线正式开工建设。预计到2020年,整个苏州轨道交通线路将呈现“三纵四横”的网络模式。
【苏州地铁项目】采用上海淞江波纹补偿器

二、【苏州地铁项目】采用上海淞江波纹补偿器介绍:

1、主要使用产品:不锈钢波纹补偿器、不锈钢金属软管、橡胶接头等产品。
2、不锈钢波纹补偿器型号:BGF,不锈钢金属软管型号JTW,橡胶接头型号KXT型。
3、淞江集团2015年10月份为苏州地铁项目提供了几批波纹补偿器产品,法兰采用碳钢材质,波纹采用不锈钢304材质。
三、苏州市轨道交通3号线工程冷水机组波纹补偿器:
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四、【苏州地铁项目】采用上海淞江波纹补偿器发货:
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工厂介绍:
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