【广州地铁6号线1标项目】采用上海淞江橡胶接头
上海淞江减震器集团有限公司2015年11月中标广州地铁6号线1标地铁项目，该项目采用上海淞江
橡胶接头产品，以下是淞江集团为广州地铁6号线1标项目采购上海淞江橡胶接头的合同。
一、【广州地铁6号线1标项目】采用上海淞江橡胶接头合同扫描件：
以下为淞江集团委托授权商广州领电机电设备有限公司与中铁十四局集团电气化工程有限公司广州地铁六号线二期1标机电项目部签订管道连接件购销合同，该合同为真实有效的，请勿修改，请勿转载，该合同只作为供货证明，不作为其他用途，谢谢合作。
二、广州地铁6号线1标项目介绍：
1、6号线起点为广州西面的金沙洲地区的浔峰岗，高架跨过北环高速公路后沿金沙洲路中央往东南方向前进，于沙凤村东侧以白沙河大桥横跨珠江支流，连接到大坦沙岛之沙头顶。之后线路转向正南，由高架转入地下隧道，往南至双桥路侧坦尾站与五号线换乘。线路下穿广茂铁路后，斜穿珠江支流，于旧广州南站大地冲范围内多宝路处设如意坊站。线路沿黄沙大道往南抵达大同路处的黄沙站，与一号线换乘。之后线路沿六二三路，穿过文化公园，人民南路，沿一德路抵达海珠广场与二号线换乘。绕过广州解放纪念碑后，依次经过泰康路、万福路、越秀南路后，穿过东华南路及大沙头路附近的一大片建筑物，抵达东湖站。
2、隧道下穿东山湖，折往东北方向，沿东山大街、龟岗大马路、署前路，在东山口站与一号线再次换乘。随后线路辗转沿农林下路往北，于区庄站与五号线再次换乘。之后线路以小半径曲线转入先烈中路，再转入广州大道北、兴华路，与三号线支线在燕塘站换乘。线路沿燕岭路往东北行进，于天河客运站与三号线换乘，最后沿天源路抵达终点长湴站。
3、6号线首期浔峰岗至长湴段已基本完成运营调试和开通前的各项准备工作，2013年12月28日14时开通试运营（沙河站暂缓开通）。开通初期的高峰行车间隔即达3分59秒，为广州地铁运营史上开通初期实现最小行车间隔的线路。6号线跑完全程用时48分钟，全程票价6元。
4、六号线二期10座车站中，7座（龙洞、柯木塱、高塘石、黄陂、金峰、暹岗和萝岗站）主体结构封顶，3座（植物园、苏元和香雪站）进行土建施工。10个区间中，8个已经实现双线贯通，萝岗车辆段出入段线进行土建施工；共有3台盾构机正在掘进。萝岗车辆段施工1标土石方和地基处理完成，进行边坡护坡和试车线暗挖隧道施工，施工2标进行综合楼基础和主变电站桩基础施工。
三、【广州地铁6号线1标项目】采用上海淞江橡胶接头介绍：
以上【广州地铁6号线1标项目】采用上海淞江橡胶接头信息来源于上海淞江减震器集团有限公司上海橡胶接头官方网站，如需了解更多淞江集团工程案例信息可以登录：http://www.songjiangjituan.com查询。
