上海橡胶接头|上海金属软管|上海弹簧减震器尽在上海淞江减震器集团有限公司官方网站

行业新闻VIEWS

上海橡胶接头|上海金属软管|上海弹簧减震器尽在上海淞江减震器集团有限公司官方网站

潍坊港中港区西作业区液化品库区工程内衬四氟波纹补偿器

来源:潍坊港中港区西作业区液化品库区工程内衬四氟波纹补偿器 发布于:2016-09-08 10:01   浏览:
潍坊港中港区西作业区液化品库区工程内衬四氟波纹补偿器

上海淞江减震器集团有限公司官方网站为您介绍:潍坊港中港区西作业区液化品库区工程用内衬四氟波纹补偿器信息,该产品采用不锈钢波纹,内衬聚四氟乙烯材料,耐酸碱,耐腐蚀,我们拥有自己的TS压力管道生产许可证,质量严格控制,安全可靠。

液化品库区内衬四氟波纹补偿器

液化品库区内衬四氟波纹补偿器

液化品库区内衬四氟波纹补偿器

淞江集团内衬四氟波纹补偿器
 
潍坊介绍:
潍坊,古称“潍县”,又名“鸢都”,位于山东半岛的中部,山东省下辖地*市,与青岛、日照、淄博、烟台、临沂等地相邻。地扼山东内陆腹地通往半岛地区的咽喉,胶济铁路横贯市境东西,是半岛城市群地理中心。地处黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区两大.战略经济区的重要交汇处。中*二线城市,是中*.具投资潜力和发展活力的新兴经济强市。
潍坊市总面积15859平方公里,约占山东省总面积的10%,居山东.二位。辖4区6市2县。气候属暖温带季风型半湿润大陆性气候。潍坊2015年度全市完成GDP总量5320亿元,居地*市排名山东.4位,全*.32位;2014年度中*城市综合经济竞争力.46名;中港区介绍:
潍坊港于山东半岛中部,位于渤海''金项链“莱州湾南岸,现为.*类开放口岸,区位优越,交通便利,拥有海岸线140公里。按照《潍坊港总体规划》,潍坊港辖区内规划四处港区,即:潍坊港东、中、西港区和内河港区。中港区为森达美港,西港区为寿光港,东港区为昌邑下营港,内河港区由羊口港务局经营,位于寿光市羊口镇北部的小清河下游南岸,港口距离河道入海口约20公里,地理概位37°16'N、118°53'E。
潍坊港现有2万吨码头3个,5万吨*航道、5万吨*液化品泊位,客货滚装、集装箱泊位等重点项目已正式启动了,2013年潍坊港又引进战略投资者山东高速集团,这将为潍坊港打造综合性亿吨大港迈出了重要的*步。
 
西作业区介绍:
口作业区是指为了便于管理,*般根据货种、吞吐量、货物流向、船型和港口布局等因素,将港口划分为几个相对.立的装卸生产单位,称为港口作业区。划分作业区可使同*货种.大限度地集中到*个作业区内进行装卸,提高机械化、自动化程度和充分发挥机械设备的效率,提高管理水平,避免不同货种问的相互影响,防止污染,保证货物的质量和安全。
港口作业区的总平面布置应满足GB50016《建筑设计防火规范》与JTJ211《海港总平面设计规范》等技术规范与要求,应以港口发展规划为基础,充分利用自然条件、远近结合和合理分区,并留有综合开发的余地。各类码头的布置既要避免相互干扰,又应相对集中,以便于综合利用港口设施和集疏运系统。港口作业区的布局和建筑设计是否合理,对港口的防火、灭火*关重要。
 
液化品库区介绍:
工程地点坐落于山东省潍坊市森达美西港区,华胜公司钢结构工程承包范围包括:罐区主管廊、汽车装车台、液碱装车台、码头管廊、库区内钢结构单体、过桥、管架钢结构、库区外7KM管廊钢结构制作、安装 ,以及装车台.部彩板制作、安装施工。
钢构重量约2000吨(库区外管廊结构形式待地)。
潍坊港中港区西作业区液化品库区工程*期项目纳入平台管理服务。项目位于潍坊滨海区,由潍坊森达美液化品码头有限公司投资建设,属基础设施项目,总投资6亿元。项目建设规模为40.6×104m3,内容包括储罐及相配套的输送泵、*配电设施、自控系统、电信设施、给排水及消防系统等。项目2014年计划完成投资5000万元,目前已开工建设。中心为项目安排服务专办进行包靠服务,服务专办主动联系项目单位进*步了解掌握情况,协调解决项目推进过程中遇到的困难和问题,加快项目推进。
 
内衬介绍:
本文的内衬指的是在波纹管的内壁衬*层聚四氟乙烯材料。
内衬,是指石油管道的腐蚀和结垢,*直是困扰石油工业发展的严重问题,它给石油工业带来触目惊心的经济损失。
 
四氟介绍:
四氟是四氟乙烯的聚合物。英文缩写为PTFE。聚四氟乙烯的基本结构为. - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 - CF2 -. 聚四氟乙烯广泛应用于各种需要抗酸碱和有机溶剂的,它本身对人没有 毒性,但是在生产过程中使用的原料之*全氟辛酸铵(PFOA)被认为可能具有致癌作用。
聚四氟乙烯相对分子质量较大,低的为数十万,高的达*千万以上,*般为数百万(聚合度在104数量*,而聚乙烯仅在103)。*般结晶度为90~95%,熔融温度为327~342℃。聚四氟乙烯分子中CF2单元按锯齿形状排列,由于氟原子半径较氢稍大,所以相邻的CF2单元不能完全按反式交叉取向,而是形成*个螺旋状的扭曲链,氟原子几乎覆盖了整个高分子链的表面。这种分子结构解释了聚四氟乙烯的各种性能。温度低于19℃时,形成13/6螺旋;在19℃发生相变,分子稍微解开,形成15/7螺旋。
虽然在全氟碳化合物中碳-碳键和碳-氟键的断裂需要分别吸收能量346.94和484.88kJ/mol,但聚四氟乙烯解聚生成1mol四氟乙烯仅需能量171.38kJ。所以在高温裂解时,聚四氟乙烯主要解聚为四氟乙烯。聚四氟乙烯在260、370和420℃时的失重速率(%)每小时分别为1×10-4、4×10-3和9×10-2。可见,聚四氟乙烯可在 260℃长期使用。由于高温裂解时还产生剧毒的副产物氟光气和全氟异丁烯等,所以要.别注意安全防护并防止聚四氟乙烯接触明火。
 
波纹补偿器介绍:
金属波纹补偿器的可靠性是由设计、制造、安装及运行管理等多个环节构成的。可靠性也应该从这几个方面进行考虑。材料选择对用于*热管网的波纹管的选材,除应考虑工作介质、工作温度和外部环境外,还应考虑应力腐蚀的可能性、水处理剂和管道清洗剂对材料的影响等,并在此基础上结合波纹管材料的焊接、成型以及材料的性能价格比,优选出经济实用的波纹管制作材料。
淞江*波纹管补偿器它是以波纹管为核心的扰性元件,在管线上可作轴向、横向和角向三个方向的补偿。轴向补偿器为了减少介质的自激现象,在产品内部设有内套管,在很大程度上限制了径向补偿能力,故*般仅用以吸收或补偿管道的轴向位移(如果管系中确需少量的径向位移,也可以吸收轴向、角向和任意三个方向位移的组合;铰链补偿器(也称角向补偿器),它以两个或三个补偿器配套使用(单个使用铰链补偿器没有补偿能力),用以吸收单平面内的横向变形;万向铰链(角向)补偿器,由两个或三个配套使用,可吸收三维方向的变形量。
 
上海淞江减震器集团有限公司官方网站为您介绍:潍坊港中港区西作业区液化品库区工程用内衬四氟波纹补偿器信息,该产品采用不锈钢波纹,内衬聚四氟乙烯材料,耐酸碱,耐腐蚀,我们拥有自己的TS压力管道生产许可证,质量严格控制,安全可靠。
 







最新推荐:
·定期对橡胶接头进行水压检测是我们的工作流程 ·泰兴自来水厂不锈钢橡胶接头生产完毕
·KQJZ型空气减震器安装说明电子版 ·【EPDM】球墨法兰三元乙丙橡胶接头“外观专利”
·【丁腈橡胶】球墨法兰耐油橡胶接头“电液集成系统” ·【PTFE】球墨法兰四氟橡胶接头“适用于航空煤油”
·【耐磨】如何让砂浆管道中耐磨橡胶接头更耐磨 ·无负压供水系统橡胶接头这样安装可以吗?
·高层消防金属软管整装待发 ·高层无负压变频二次供水减震用金属软管发货